03/21追記バイク入れ替えにともない、250,000→200,000に値引きします。2021/04/06追記バイク入れ替えに伴い、駐車場確保が必要になり、値引きします。4月中に引取頂ける方限定になります。200,000円→170,000円引渡前にバイク屋さんに整備依頼する時間がないので、現状引渡になります。2021/04/03に50kmほど走らせましたが、エンジン、ライト類、ブレーキ問題なく作動しています。記載忘れていましたが、ボアアップ車になりますので、ハイオク仕様になります。現在スプロケは加速振りにしています。前16後40。スプロケは加速振りにして、幹線道路で巡行速度80kmキープをしています。最高速振りにして、キャブ調整すれば100km以上は出ます。●エイプ50ccキャブ車年式、走行距離不明。腰が悪く、姿勢が辛いのでスクーターに乗り換えようと思います。185cm100kgある自分が乗っても85kmは出ます。●改造箇所ヘッドライトウィンカーフレーム（オールペン済）タイヤホイール（オールペン済）タイヤ（TTシリーズ）エンジン（82ccボアアップ済）プラグ（イリジウム）プラグコード（強化）マフラー（不明）（ウィルズ）ハンドル（セパハン）タンク（9Lタンク）シート（社外）スピード、タコメーター（ディトナ、キタコ）エンジンオイル（ワコーズ）キック（社外）シフトペダル（社外）ブレーキペダル（社外）ミラー（社外）キャブ（ケイヒンPC20）エアクリ（社外）●カスタム総費用は50万程度ざっくりですが、カスタム箇所になります。3年程かけてしています。出張が多く乗れないので、3年で距離は8000kmも走っていないと思います。エンジンオイル交換は1000km毎を目安に、雨のかからないように保管はしていますが、多少のサビはあります。オールペン、ボアアップについては1年立たないくらいに実施しています。●自賠責（2年ちょい）走る、曲がる、止まる、問題ありません。月に数度はエンジンかけて近場を走っていますので、距離は多少伸びます。現車確認は金曜日〜日曜日でしたら時間関係なく大丈夫です。年1回か２回目はにりん館にメンテに出しています。発送は明石市の自宅から200km以内とさせていただきます。（自走できる範囲に限ります）●追加で予備パーツ（スプロケ、メインジェット、変更用の物あります）

KITACO ボアアップキットLIGHT 82cc のパーツレビュー | エイプ50(jupapapapa) | みんカラ

KITACO ボアアップキットLIGHT 82cc のパーツレビュー | エイプ50(jupapapapa) | みんカラ

気づいたらバイクの黄色ナンバーは少数派 | 男のバイクは空冷単気筒

エイプ100cc カスタム 自賠責６年３月まで 90登録黄色ナンバー item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

kitaco 82cc ボアアップキットに関する情報まとめ - みんカラ

ホンダ R＆P 黄色ナンバー！ - 大阪府のバイク

セカンドバイクのエイプはイエローナンバー【82ccボアアップ】 | 男のバイクは空冷単気筒

キタコ ボアアップ LIGHT 82cc 組付け（ホンダ エイプ50）by jupapapapa - みんカラ

キタコ ボアアップ LIGHT 82cc 組付け（ホンダ エイプ50）by jupapapapa - みんカラ

KITACO DOHC BIGBORE KIT FOR APE

桃と黄のナンバー | 旧車バイク・カスタムバイク販売「BurstCity/バーストシティ」ブログ

桃と黄のナンバー | 旧車バイク・カスタムバイク販売「BurstCity/バーストシティ」ブログ

セカンドバイクのエイプはイエローナンバー【82ccボアアップ】 | 男のバイクは空冷単気筒

セカンドバイクのエイプはイエローナンバー【82ccボアアップ】 | 男のバイクは空冷単気筒

エイプでトコトコ走る。 | 反省はしても後悔はしない