機関車のブレーキ締切コックです。取り付けていた車番は不明です。機関車の運転席には必ずブレーキ締切コックがあります。運転台を交換する際にはかならず切り替えます。年数が経過しているのか、握り部分は塗装が剥げでしまい、真鍮むきだしです。高圧のエアーに耐えられる様にズッシリと重いです。コックは開閉とも動きますよ❗だいたい5キロ弱あると思います。国鉄時代の雰囲気味わいたい方のお買い上げおまちしてます。多少の交渉賜ります。#鉄道部品#鉄道廃品#機関車#国鉄

国鉄電機機関車 ブレーキ締切コック - その他

国鉄ワキ10000形貨車 - Wikipedia

非常時とは】桜木町事故から70年……電車の“ドアコック”の安全性と将来 | 鉄道ファンの待合室

自動空気ブレーキ - Wikiwand

34】 列車掛４：発車前の作業: 昭和の鉄道員ブログ

重単5175(FC2版)

新製品 - エコーモデルOfficial Web Site

電磁直通ブレーキ - Wikipedia

鉄道模型製作販売記 当工房サンプルモデル＝C62 2号機 北海道時代＝珊瑚模型半完成品ベース＝リファインのススメ＝当工房特製リファイン＝16.5mm＝１/80

模型車両の製作：珊瑚模型店製D51の組み立てと加工(4) :キャブとキャブ下の配管の加工 – The Repository of My Rail Hobbies

新製品 - エコーモデルOfficial Web Site

田中隆三の電気機関車百話――Ⅱ 機械装置

自動空気ブレーキと制御弁 ⑤ 機関車用 6番分配弁: 大家さん の雑記帳

切換コック - ワシ丸ドットコム！